O calendário de concessões portuárias de 2026 foi oficialmente iniciado com a publicação, pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), dos editais do primeiro bloco de leilões do ano. Ao todo, quatro terminais portuários localizados nas regiões Norte, Nordeste e Sul do país serão ofertados ao mercado, com sessão pública marcada para o dia 26 de fevereiro, na B3, em São Paulo.
Os arrendamentos somam previsão de aproximadamente R$ 229 milhões em investimentos privados e fazem parte da estratégia do Governo Federal para ampliar a capacidade logística nacional e modernizar a infraestrutura portuária brasileira.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a antecipação dos editais reforça o compromisso do governo com a agenda de concessões. Para ele, a medida demonstra a manutenção de um ritmo consistente na atração de investimentos e no fortalecimento da segurança jurídica. Os terminais, segundo o ministro, são estratégicos tanto para as regiões onde estão inseridos quanto para a competitividade do país.
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Na avaliação do secretário nacional de Portos, Alex Ávila, a publicação dos editais dentro do cronograma previsto transmite previsibilidade e confiança aos investidores. Ele destaca que os ativos apresentam modelagem contratual sólida e maturidade técnica, o que deve estimular a competitividade no certame. O setor portuário brasileiro, afirma, segue sendo visto como um ambiente seguro para investimentos de longo prazo.
Os quatro terminais ofertados possuem perfis distintos e atendem diferentes cadeias produtivas. No Porto de Santana, no Amapá, o terminal MCP01 terá contrato de 25 anos e investimentos estimados em R$ 150,2 milhões. A área é voltada principalmente ao escoamento de grãos e cavaco de madeira, com papel relevante para o Arco Norte e para a economia do estado.
No Nordeste, o terminal NAT01, localizado no Porto de Natal, no Rio Grande do Norte, será concedido por 15 anos e receberá R$ 55,17 milhões em aportes. A estrutura é destinada à movimentação de granéis minerais, com destaque para o minério de ferro, reforçando a atividade portuária e a economia potiguar.
Já no Sul do país, o terminal POA26, no Porto de Porto Alegre, terá contrato de 10 anos e investimentos previstos de R$ 21,13 milhões. O ativo é voltado à movimentação e armazenagem de granel sólido vegetal e integra o processo de modernização da infraestrutura portuária da região.
O quarto ativo do bloco é o terminal marítimo de passageiros do Porto de Recife. Com investimentos estimados em R$ 2,3 milhões e concessão de 25 anos, o projeto tem como objetivo fortalecer o turismo de cruzeiros no Nordeste, integrando Recife a outros terminais estratégicos da região, como Fortaleza, Maceió e Salvador.
Com a divulgação dos editais, o processo entra agora na fase de interação com o mercado. Até o início de fevereiro, os interessados poderão encaminhar pedidos de esclarecimento, que serão respondidos pela Antaq antes da realização do leilão. A expectativa do governo é de ampla participação e forte competição no certame, consolidando o avanço da agenda portuária em 2026.
