Terminal da JBS em Itajaí registra incêndio e eleva alerta após caso no Rio Grande

Em menos de uma semana, dois incêndios de grandes proporções em equipamentos portuários colocaram em alerta as operações logísticas do Sul do país.

A primeira ocorrência foi registrada na sexta-feira, 24 de abril de 2026, no Porto de Rio Grande (RS), onde um guindaste em operação na área do Portão 4 foi atingido por um incêndio durante a descarga de fertilizantes do navio Longevity Diva.

Segundo relatos iniciais, houve explosões no equipamento antes do início das chamas. O operador conseguiu deixar a cabine em segurança, e equipes da Portos RS, Corpo de Bombeiros e do Plano de Auxílio Mútuo (PAM) atuaram na resposta emergencial.

Menos de 24 horas depois, na noite de sábado, 25 de abril de 2026, um novo incêndio foi registrado no terminal da JBS Terminais, no Porto de Itajaí (SC).

O fogo atingiu um guindaste do tipo MHC (Mobile Harbour Crane), provocando uma intensa fumaça e mobilizando rapidamente as equipes de emergência do complexo portuário.

No segundo caso, um dos destaques da operação foi o apoio dos rebocadores equipados com sistema Fire Fighting, utilizados diretamente para auxiliar no combate às chamas e no resfriamento da área operacional.

O rebocador SAAM Antares participou da ocorrência, prestando suporte às equipes em terra, em conjunto com o sistema fixo de combate a incêndio do terminal, brigada interna e Corpo de Bombeiros.

A atuação integrada dos rebocadores com sistema Fire Fighting foi fundamental para impedir que o incêndio se propagasse para contêineres, outros equipamentos e embarcações próximas ao cais.

Apesar da gravidade da ocorrência, não houve registro oficial de vítimas, sendo confirmados danos materiais com a perda do equipamento.

A sucessão dos dois incidentes, em terminais distintos e estados diferentes, reacende o debate sobre manutenção preventiva, inspeção técnica de guindastes e investimentos em segurança operacional nos principais portos do país.