Movimento Guarujá 2034 aponta Porto de Santos, túnel e aeroporto como pilares para o futuro da cidade

Em entrevista exclusiva ao Jornal Portuário, Lourival de Pieri, presidente do Movimento Guarujá 2034, afirma que esses projetos são essenciais para que a cidade cresça de forma sustentável

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Movimento Guarujá 2034 aponta Porto de Santos, túnel e aeroporto como pilares para o futuro da cidade
Lourival de Pieri - Divulgação

O Movimento Guarujá 2034 é um projeto que nasceu com o objetivo de planejar ações para que, em 2034 (ano do centenário da cidade), Guarujá se consolide como referência nacional em desenvolvimento sustentável, eficiência urbana, segurança e geração de oportunidades. Para isso, a iniciativa menciona alguns projetos prioritários como o Túnel Santos-Guarujá e o Aeroporto Civil Metropolitano, além de considerar que o Porto de Santos desempenha o papel de grande âncora de desenvolvimento econômico dentro da estratégia do movimento.  

Em entrevista exclusiva ao Jornal Portuário, Lourival de Pieri, presidente do Movimento Guarujá 2034, relatou que do ponto de vista econômico, o túnel trará impactos ao criar uma região metropolitana de fato integrada, facilitando a circulação de trabalhadores, estudantes, prestadores de serviços e turistas. Em relação ao mercado imobiliário e de negócios, Guarujá passará por um forte ciclo de valorização com a efetivação da ligação seca. 

Além disso, de acordo com De Pieri, o Porto de Santos possui um papel importante no desenvolvimento da cidade e, por isso, o movimento já conta com projetos voltados ao equilíbrio das demandas do Porto de Santos e do Aeroporto Civil Metropolitano com as do turismo no Guarujá, considerando essas duas frentes (porto e turismo) como motores complementares de desenvolvimento.

Para que elas possam existir em harmonia, o presidente considera fundamental estruturar os chamados corredores segregados de desenvolvimento. Ele menciona que o Porto de Santos, na Margem Esquerda, deve possuir acesso viário exclusivo e otimizado, impedindo o estrangulamento do tráfego urbano e preservando as zonas de interesse turístico e residencial. A Margem Esquerda do porto traz ao Guarujá uma atividade que será a principal geradora de receita tributária indireta, empregos técnicos e atração de investimentos em infraestrutura no município.

Outros projetos de mobilidade urbana, infraestrutura náutica e eficiência logística mencionados por Lourival de Pieri incluem a segurança integrada, com câmeras inteligentes em parceria com a Muralha Paulista; o ordenamento de cargas pela Avenida Perimetral do Porto; a reestruturação da entrada da cidade como principal acesso terrestre; a Nova Conexão Seca Norte (estrada ligando o "Rabo do Dragão" à Rodovia Rio-Santos); os píeres públicos e o ecoturismo náutico; e o "Guarujá Explorer - BusTur", ônibus turístico de Guarujá. 

Esses projetos foram escolhidos pelo movimento como prioritários e são considerados essenciais para que a cidade possa crescer de forma sustentável. 

Em relação à preparação das novas gerações, o presidente destaca que o futuro do mercado de trabalho em Guarujá passará, obrigatoriamente, pelas áreas de logística portuária de alta performance, tecnologia da informação aplicada a cidades inteligentes (smart cities) e turismo sustentável de alto padrão. Dessa forma, o movimento propõe uma ampla parceria entre o poder público, universidades e o setor produtivo para a criação de centros de excelência e formação técnica profissionalizante, especialmente voltados aos jovens em todos os bairros do município.

“Educação e inovação são os únicos caminhos reais para rompermos a barreira da vulnerabilidade social e garantirmos um desenvolvimento inclusivo e duradouro”, afirma Lourival de Pieri. 


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