A Brasil Terminal Portuário (BTP) foi palco de uma operação de destaque nesta sexta-feira (06) com a atracação do ONE Synergy, navio porta-contêineres da armadora Ocean Network Express (ONE), em sua escala inaugural no Porto de Santos.
A embarcação, inicialmente prevista para chegar em 6 de janeiro (ETA), antecipou sua escala e atracou às 04h30, com sua saída prevista para 06/02/2026 22pm (ETD), reforçando o papel estratégico do terminal no maior porto da América Latina.
Reconhecida como um dos maiores e mais modernos terminais portuários do país, a BTP demonstrou mais uma vez sua capacidade operacional ao receber um navio de grandes dimensões.
O ONE Synergy possui 336 metros de comprimento, 51 metros de boca e capacidade aproximada de 13.700 TEU, exigindo infraestrutura robusta, planejamento preciso e alta eficiência logística.
A operação consolida a BTP como referência no atendimento a embarcações de última geração, alinhadas às demandas do comércio exterior e às transformações do transporte marítimo global.
O terminal tem se destacado pela tecnologia aplicada às operações, pela produtividade e pela capacidade de integração com as cadeias logísticas nacionais e internacionais.
Construído em 2025 e operando sob bandeira de Singapura, o ONE Synergy integra a frota mais recente da Ocean Network Express. Apesar de utilizar propulsão convencional, o navio foi projetado para futuras adaptações a combustíveis mais limpos, como metanol ou amônia, em linha com as metas ambientais da armadora, que busca reduzir suas emissões e avançar rumo ao net-zero.
Em função da importância da escala inaugural, a atracação teve atenção especial da armadora, com expectativa de registro institucional da ONE Brasil, simbolizando a relevância da operação para o mercado brasileiro.
A chegada do ONE Synergy à BTP reforça não apenas o protagonismo do Porto de Santos no cenário marítimo internacional, mas também o posicionamento do terminal como um dos principais pontos de entrada e saída de cargas conteinerizadas do país, preparado para atender os maiores navios que operam nas rotas globais.
Após a operação no Porto de Santos, o ONE Synergy segue sua programação internacional com próximo destino em Singapura, onde está prevista a atracação no terminal PSA Corporation Limited, um dos maiores e mais estratégicos complexos portuários do mundo.
O ONE Synergy faz parte das operações de serviços que conectam a Ásia à Costa Leste da América do Sul, via Serviços como o Asia-ECSA/SX1 e Ipanema/AS2, em conjunto com parceiros como a MSC e a Hapag-Lloyd. Segundo relatado por fontes especializadas em transporte marítimo, a embarcação integra esse tipo de serviço global com escalas programadas que incluem portos estratégicos do Brasil e da América do Sul.
Um exemplo de rotação — similar às utilizadas por serviços como o IPANEMA/AS2/SX1 — inclui portos asiáticos e sul-americanos na sequência abaixo:
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Busan (Coréia do Sul)
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Shanghai (China)
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Ningbo (China)
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Shekou (China)
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Hong Kong
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Singapore
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Santos (Brasil)
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Paranaguá (Brasil)
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Navegantes (Brasil)
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Montevideo (Uruguai)
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Buenos Aires (Argentina)
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Rio Grande (Brasil)
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(retorno por rota conectando novamente à Ásia)
Esse tipo de serviço é realizado em regime de vessel sharing agreement (VSA) entre ONE, MSC e Hapag-Lloyd, otimizando tempos de trânsito e oferecendo cobertura ampla entre grandes mercados da Ásia e a costa east coast da América do Sul.
No setor de transportes marítimos, “IPANEMA”, “AS2” ou “SX1/SX2” frequentemente se referem a nomes comerciais de serviços/regiões de rota que conectam a Ásia diretamente com portos da América do Sul, incluindo escalas brasileiras.
Esses nomes identificam produtos (rotas específicas) dentro da rede global de serviços da ONE e seus parceiros, com saídas e retornos semanais programados, transit times competitivos e cobertura ampla de mercados.
✔️ O ONE Synergy opera em serviços marítimos que conectam a Ásia à América do Sul, participando de rotas globais com escalas regulares em portos importantes como Santos, Paranaguá e outros destinos no Mercosul.
✔️ Esses serviços são parte de produtos de linha da ONE em parceria com outras grandes armadoras, como MSC e Hapag-Lloyd, otimizando logística intercontinental e tempos de trânsito.
