O caminhão elétrico já apresenta vantagens econômicas em determinadas condições de operação, principalmente quando a análise considera não apenas o preço de compra, mas todos os custos envolvidos ao longo da vida útil do veículo. No Brasil, porém, a expansão da tecnologia ainda esbarra em barreiras como o investimento inicial elevado, a infraestrutura de recarga insuficiente e a falta de políticas públicas capazes de dar previsibilidade ao mercado.
Essa é uma das principais conclusões do relatório Powering Brazil’s Transition to Zero-Emission Trucking, elaborado pelo Instituto Ar. O estudo aponta que a maior eficiência energética dos veículos elétricos, combinada a despesas menores com manut…
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