Transporte de minério de ferro na Hidrovia do Rio Paraguai: leilão do corredor está previsto para 2027 Divulgação/Antaq Transportar grãos por hidrovias pode custar 45% menos do que pelas rodovias, mas aproveitar essa vantagem ainda é um desafio no Brasil. A estimativa da Associação dos Produtores de Soja e Milho (Aprosoja) contrasta com a infraestrutura incompleta, as restrições à navegação durante as secas e a demora nas concessões. Sem condições regulares de operação, parte das cargas precisa buscar alternativas terrestres, elevando os custos de escoamento. “O Brasil tem rios navegáveis, mas ainda não construiu hidrovias: conseguir passar com um barco não é o mesmo que oferecer um serviç…
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