A A.P. Moller-Maersk encerrou o terceiro trimestre de 2026 com receita de US$ 18,1 bilhões, crescimento de 27% em relação aos US$ 14,2 bilhões registrados no mesmo período de 2025. O desempenho foi impulsionado principalmente pela divisão Ocean, responsável pelo transporte marítimo de contêineres, em um cenário de fretes internacionais mais elevados e restrições de capacidade na cadeia logística global.

Além do crescimento da receita, a companhia apresentou avanço significativo nos indicadores de rentabilidade. O EBITDA alcançou US$ 4,7 bilhões, alta de aproximadamente 75% na comparação anual, enquanto o EBIT chegou a US$ 3,3 bilhões, frente aos US$ 1,3 bilhão registrados um ano antes.

O principal destaque foi a divisão Ocean, cuja receita avançou 37%, atingindo US$ 12,6 bilhões. O resultado foi favorecido pelo aumento de 46% nas tarifas médias de frete marítimo, enquanto o volume de contêineres carregados permaneceu praticamente estável, com recuo de 0,8%.

Segundo a companhia, a combinação de demanda consistente e menor disponibilidade de capacidade contribuiu para a elevação das tarifas. O cenário também foi influenciado pelo congestionamento em diferentes regiões portuárias, condições climáticas adversas na Ásia e restrições operacionais nas redes de transporte marítimo.

Logística e terminais também registram crescimento

As demais divisões da Maersk também contribuíram para o resultado consolidado.

A área Logistics & Services alcançou receita de US$ 4,5 bilhões, crescimento de 13% em relação ao terceiro trimestre de 2025. Já a divisão Terminals registrou receita de US$ 1,5 bilhão, avanço de 4,9%, acompanhada de crescimento de 2,6% na movimentação de contêineres.

O desempenho dos terminais também foi marcado por uma margem EBITDA de 36,3%, demonstrando a contribuição da atividade portuária para os resultados do grupo.

Companhia eleva projeções para 2026

Diante do desempenho acumulado e das perspectivas para o mercado de contêineres, a Maersk revisou para cima suas projeções financeiras para 2026.

A companhia passou a estimar EBITDA subjacente entre US$ 14 bilhões e US$ 14,5 bilhões, ante a projeção anterior de US$ 10,5 bilhões a US$ 12,5 bilhões. Para o EBIT subjacente, a expectativa passou de US$ 4,5 bilhões a US$ 6,5 bilhões para uma faixa entre US$ 8 bilhões e US$ 8,5 bilhões.

A empresa também projeta crescimento de aproximadamente 4% no volume global do mercado de contêineres ao longo de 2026.

Os resultados reforçam a influência das condições operacionais dos portos, da disponibilidade de capacidade naval e das tarifas de frete sobre o desempenho financeiro dos grandes armadores. Para o setor marítimo e portuário, o trimestre evidencia como congestionamentos e restrições na oferta de transporte podem alterar a dinâmica comercial e financeira do mercado global de contêineres.

Receba as notícias do porto no seu e-mail Resumo com o que mais importa no setor portuário — sem spam, cancele quando quiser.

3. Indicadores financeiros

Indicador

3º tri. 2025

3º tri. 2026

Receita

US$ 14,2 bi

US$ 18,1 bi

EBITDA

US$ 2,7 bi

US$ 4,7 bi

EBIT

US$ 1,3 bi

US$ 3,3 bi

Receita Ocean

US$ 9,2 bi

US$ 12,6 bi

Receita Terminals

US$ 1,45 bi

US$ 1,52 bi