O programa Integração 5.0 apresentou um panorama detalhado da modernização em curso no Porto de Santos, evidenciando que o maior complexo portuário da América Latina vive um momento de expansão operacional aliado à preservação do seu patrimônio histórico.
Um dos destaques é o restauro do Armazém 7, projeto que envolve desmontagem cuidadosa da estrutura metálica, catalogação de peças e remontagem fiel ao modelo original. A Casa de Máquinas, construída há cerca de 120 anos, também passa por intervenção minuciosa, com pedras numeradas e reconstrução técnica respeitando métodos construtivos da época.
Responsável pela execução, o arquiteto Carlos Aloise explicou que o processo exige mais do que engenharia tradicional. Cada etapa é registrada em diário de obra manual, garantindo rastreabilidade e precisão histórica. A desmontagem já foi concluída e a fase atual concentra-se na remontagem do Armazém 7, enquanto a Casa de Máquinas deve ter conclusão prevista para 2027, devido à complexidade estrutural.
Paralelamente às obras, o porto segue operando 24 horas por dia, inclusive com reformulação do pátio ferroviário e ampliação da capacidade de exportação de grãos. A expectativa é elevar em até 10 milhões de toneladas o volume exportado entre 2025 e 2026.
Transformação digital e sustentabilidade
Outro ponto central do debate foi a transformação digital conduzida pela Autoridade Portuária de Santos, com investimentos em automação, gestão tecnológica e eficiência logística.
O complexo também projeta atingir 50 por cento de utilização de energia proveniente de fontes limpas ainda no primeiro semestre de 2026, reforçando compromisso com práticas sustentáveis.
No campo ambiental, a cooperação com o Porto de Rotterdam amplia o intercâmbio de tecnologias e metodologias de dragagem sustentável. A parceria fortalece ações de proteção ambiental e modernização operacional.
Já a Antaq aprovou a abertura de consulta pública para a concessão da dragagem do canal de acesso. Os estudos mais recentes preveem aprofundamento para 16 metros na primeira etapa e, posteriormente, 17 metros, ampliando a capacidade de navios de maior porte.
Recordes operacionais
Em janeiro, o Porto de Santos registrou o melhor desempenho da história para o mês, com 12 milhões de toneladas movimentadas, crescimento de 9,5 por cento em relação ao mesmo período do ano anterior. O resultado foi impulsionado pelo agronegócio, com destaque para soja e açúcar. Também foi registrado recorde na movimentação de contêineres, com 467 mil TEUs operados no período.
Formação profissional e novos desafios
O programa também abordou a necessidade de atualização constante dos profissionais diante de um mercado globalizado e dinâmico. A academia enfrenta o desafio de preparar estudantes para um cenário em rápida transformação tecnológica, no qual certificações, idiomas e domínio de ferramentas digitais tornaram-se diferenciais competitivos.
A integração entre porto, indústria e educação é apontada como estratégica para consolidar o desenvolvimento regional e nacional.
