A movimentação portuária da região Norte iniciou 2026 em forte ritmo de crescimento. Segundo dados do Estatístico Aquaviário da Antaq, compilados pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), os portos nortistas movimentaram 24,2 milhões de toneladas entre janeiro e fevereiro, resultado que representa alta de 12,85% na comparação com o mesmo período de 2025.
O desempenho foi impulsionado principalmente pelos granéis sólidos, que responderam por 18,4 milhões de toneladas, com crescimento de 15,28%. O resultado reflete o avanço da produção agrícola e mineral, além da consolidação do Arco Norte como rota estratégica para o escoamento da produção brasileira, reduzindo custos logísticos e aproximando a carga dos mercados internacionais.
A movimentação de contêineres também apresentou evolução significativa, atingindo 2 milhões de toneladas, alta de 15,8%, enquanto a carga geral somou 1 milhão de toneladas, crescimento de 4,5% no período.
Entre as principais mercadorias, a soja liderou a movimentação com 8,6 milhões de toneladas, seguida pela bauxita, com 4,1 milhões de toneladas. Juntas, as duas commodities representaram 52,5% de toda a carga movimentada na região. Outro grande destaque foi o milho, que alcançou 3 milhões de toneladas, com crescimento superior a 114%, evidenciando o fortalecimento do Norte como corredor logístico do agronegócio brasileiro.
No comércio exterior, as exportações avançaram 16,9% no primeiro bimestre. A navegação de longo curso movimentou 9,1 milhões de toneladas, com alta de 11,9%, enquanto a cabotagem registrou 2 milhões de toneladas, crescimento de 7,9%.
Os terminais privados (TUPs) responderam pela maior parte da movimentação, com 17,1 milhões de toneladas, representando mais de 70% do volume total da região. Entre os destaques estão o Terminal Graneleiro Hermasa (AM), o Terminal Trombetas (PA) e o Porto Chibatão (AM), todos com crescimento expressivo.
Já os portos públicos movimentaram 7,1 milhões de toneladas, com alta de 19,3%, reforçando o papel complementar dessas estruturas. Entre os destaques estão o Porto de Vila do Conde (PA) e o Porto de Santarém (PA), este último com crescimento expressivo de 51,8%.
O resultado consolida a região Norte como um dos principais eixos logísticos do país, especialmente no escoamento de commodities agrícolas e minerais.
