A presença dos portos portugueses na Intermodal South America 2026, realizada entre os dias 14 e 16 de abril, no Distrito Anhembi, em São Paulo, reforçou a importância crescente das relações logísticas e comerciais entre Brasil e Europa. A feira, considerada a maior da América Latina nos setores de transporte, logística e comércio exterior, reuniu mais de 700 marcas e representantes de cerca de 90 países.
Entre os destaques internacionais, o Porto de Leixões assumiu protagonismo ao integrar a delegação da Associação dos Portos de Portugal (APP), ao lado dos portos de Lisboa, Setúbal, Sines e Aveiro. A participação conjunta teve como objetivo ampliar negócios, atrair novos parceiros e consolidar o posicionamento competitivo dos portos lusitanos nos mercados globais, com atenção especial ao Brasil.
Em entrevista cedida ao Jornal Portuário, hoje no Programa Integração 5.0, representantes da delegação portuguesa destacaram que o momento é estratégico, especialmente diante do fortalecimento das negociações entre Mercosul e União Europeia.
No caso de Leixões, a aposta é clara: transformar-se em uma das principais portas de entrada e saída de mercadorias entre a Europa e o mercado sul-americano.
Localizado na região metropolitana do Porto, Leixões é hoje um dos mais relevantes hubs logísticos de Portugal, operando cargas conteinerizadas, granéis, carga geral e cruzeiros. Sua posição geográfica privilegiada e a proximidade com o tecido industrial do norte português o tornam peça central para as exportações europeias.
Durante a participação na Intermodal, a administração portuária reforçou o plano de expansão da infraestrutura, com investimento estimado em 1 bilhão de euros nos próximos 10 anos, voltado à modernização de terminais e ampliação da capacidade operacional.
O projeto mais emblemático é a expansão do terminal de contêineres, que deverá elevar a capacidade atual de aproximadamente 700 mil TEUs para cerca de 1,4 milhão de TEUs, praticamente dobrando a movimentação de cargas.
O movimento é visto pelo mercado como um passo decisivo para preparar Portugal para o novo ciclo do comércio internacional.
Além da agenda comercial, a presença de Leixões no Brasil teve um peso institucional relevante. Fontes do setor apontam que reuniões bilaterais com operadores logísticos, armadores e representantes portuários brasileiros abriram espaço para futuras parcerias ligadas ao fluxo de contêineres, produtos industrializados, alimentos e commodities agrícolas.
Para o Brasil, a aproximação com os portos portugueses representa uma oportunidade estratégica de ampliar rotas de exportação para a Europa, especialmente em setores como café, celulose, proteína animal, químicos e manufaturados.
A participação portuguesa na Intermodal 2026 também simboliza uma mensagem clara ao mercado: os portos de Portugal querem ampliar sua presença na América do Sul e enxergam o Brasil como parceiro prioritário para os próximos anos.
Nos bastidores do evento, Leixões foi citado por especialistas como um dos terminais europeus mais atentos ao novo redesenho das cadeias globais de suprimentos, sobretudo após a pressão por rotas mais eficientes, sustentáveis e resilientes.
Para o setor portuário brasileiro, a presença do porto português na feira da semana passada reforça o avanço de uma agenda internacional cada vez mais integrada, na qual Santos, Suape, Rio de Janeiro e os portos portugueses podem assumir papel complementar na conexão entre os continentes.
