O Porto de Itajaí, em Santa Catarina, registrou uma movimentação de cargas de 1,67 milhão de toneladas nos quatro primeiros meses de 2026. Esse resultado apresenta um crescimento de quase 40% em relação ao mesmo período de 2025.
Após encerrar 2025 com a movimentação de 4,76 milhões de toneladas, o porto manteve o ritmo de crescimento no ano seguinte. Segundo dados do complexo portuário, somente no mês de abril, o volume de cargas movimentadas foi de 430,3 mil toneladas, alta de 57% em comparação com o mesmo mês de 2025.
Após a retomada das operações sob gestão federal, o porto catarinense atravessa um período de crescimento. Além da expansão da movimentação de cargas, a expectativa é de que a concessão do Canal de Acesso Aquaviário inaugure uma nova fase de investimentos, com previsão de R$ 311 milhões em aportes ao longo de 25 anos.
Leilão
O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) estão preparando o leilão do Canal de Acesso Aquaviário ao Porto de Itajaí. A iniciativa prevê investimentos estimados em R$ 311 milhões e a ampliação, manutenção e exploração da infraestrutura do canal pelos próximos 25 anos.
O projeto tem como objetivo ampliar a capacidade operacional do complexo para receber navios maiores, o que deverá aumentar a movimentação de cargas. Esse será o segundo leilão de um canal de acesso público da história do país.
O contrato inclui dragagens periódicas, manutenção contínua, sinalização náutica e gestão integrada do tráfego aquaviário, visando garantir previsibilidade operacional, mais segurança para a navegação e maior capacidade para receber embarcações de grande porte.
O secretário nacional de Portos, Alex Ávila, ressalta que o projeto consolida o novo modelo de gestão da infraestrutura aquaviária no Brasil, iniciado com a concessão do Canal de Paranaguá. “Esse formato permite maior eficiência no gerenciamento do canal, amplia a segurança da navegação e contribui para o aumento da competitividade do Porto de Itajaí”, afirma.
A expectativa é de que, ao final do contrato, o canal tenha capacidade para atender uma movimentação de até 3,43 milhões de TEUs por ano, elevando a competitividade do complexo e fortalecendo sua posição estratégica na logística nacional.
