Porto de Santos avança em obra estratégica com remoção de rochas no canal de navegação

O processo de modernização da infraestrutura do Porto de Santos ganhou um novo impulso com a emissão da Licença de Instalação concedida pelo Ibama para a realização das obras de derrocagem no canal de navegação. A autorização permite à Autoridade Portuária de Santos (APS) iniciar a remoção de três formações rochosas submersas que limitam o avanço das futuras obras de aprofundamento do canal.

As intervenções estão previstas para ocorrer entre os meses de julho e outubro e fazem parte do conjunto de investimentos destinados a ampliar a eficiência operacional do maior porto da América Latina. Os serviços serão executados em três pontos estratégicos do estuário: Pedra do Barroso, nas proximidades da Ilha Barnabé; Pedra do Itapema, na região de Outeirinhos; e Pedra do Teffé, próxima ao terminal de passageiros Concais.

Segundo a APS, essas formações rochosas representam obstáculos naturais que impedem o aprofundamento do canal por meio da dragagem convencional. A remoção permitirá que futuras campanhas de dragagem alcancem profundidades compatíveis com a crescente demanda por navios de maior porte, tendência observada nas principais rotas internacionais de comércio marítimo.

Técnica sem explosivos reduz impactos ambientais

Um dos diferenciais da operação será a utilização da chamada derrocagem a frio, tecnologia que dispensa o uso de explosivos.

Nesse processo, as rochas são fragmentadas mecanicamente por equipamentos específicos, como o trépano, sendo posteriormente retiradas por dragas equipadas com garras especiais. Além de aumentar a segurança operacional, o método reduz vibrações, minimiza impactos sobre a fauna aquática e evita interrupções mais severas na rotina portuária.

Antes da retirada das rochas, também será realizada a remoção de aproximadamente 12 mil metros cúbicos de sedimentos acumulados no fundo do canal. Esse material será destinado ao Polígono de Disposição Oceânica autorizado pelos órgãos ambientais, enquanto os fragmentos rochosos poderão ser reaproveitados em obras públicas, contribuindo para uma gestão mais sustentável dos resíduos da intervenção.

Obra prepara Porto de Santos para nova geração de navios

O aprofundamento do canal de navegação é considerado uma das principais obras estruturantes para o futuro do Porto de Santos.

Nos últimos anos, a indústria marítima vem registrando crescimento contínuo no tamanho das embarcações porta-contêineres, graneleiros e navios de carga geral. Essa evolução exige canais mais profundos e seguros, capazes de acomodar embarcações com maior calado e maior capacidade de transporte.

Especialistas apontam que investimentos dessa natureza aumentam a competitividade do complexo portuário, reduzem restrições operacionais e fortalecem a posição do Porto de Santos como principal porta de entrada e saída do comércio exterior brasileiro.

Operação terá monitoramento permanente

Durante a execução das obras poderão ocorrer interrupções pontuais no tráfego de embarcações nas áreas diretamente afetadas pela intervenção. De acordo com a APS, todas as atividades serão coordenadas com as autoridades marítimas e seguirão protocolos rigorosos de segurança da navegação e monitoramento ambiental.

A emissão da licença ambiental representa mais uma etapa no processo de modernização da infraestrutura portuária brasileira. Aliada aos projetos de aprofundamento do canal, expansão dos terminais e melhorias nos acessos terrestres, a intervenção busca preparar o Porto de Santos para atender ao crescimento da movimentação de cargas nas próximas décadas, consolidando sua posição como principal hub logístico do país.