A infraestrutura destinada ao escoamento do agronegócio no Porto de Santos acaba de ganhar um importante reforço. A CLI – Corredor Logística e Infraestrutura iniciou a operação de um novo shiploader em seu terminal de granéis da CLI Sul, ampliando a capacidade de carregamento de grãos e açúcar no maior complexo portuário do país.
Com o novo equipamento, a taxa de carregamento do terminal passa de 6,5 mil para 7,5 mil toneladas por hora, avanço de aproximadamente 15% na capacidade total das operações envolvendo grãos e açúcar.
Quando considerado especificamente o embarque de grãos, o ganho operacional pode chegar próximo de 30%.
Além do aumento de produtividade, o novo shiploader foi incorporado à operação com foco em maior precisão, segurança e eficiência durante o carregamento dos navios, reduzindo o tempo necessário para movimentar grandes volumes destinados à exportação.
R$ 800 milhões em modernização
A entrada em operação do equipamento faz parte de um plano mais amplo de investimentos da CLI. A companhia prevê aplicar R$ 800 milhões em modernização até 2028, envolvendo infraestrutura, automação, capacidade operacional e soluções destinadas a tornar as atividades mais eficientes e ambientalmente responsáveis.
Entre os projetos previstos está a construção de um novo armazém, acompanhado de um parque de moegas rodoviárias. A estrutura deverá ter capacidade para receber até 750 caminhões por dia e armazenar aproximadamente 100 mil toneladas de grãos e/ou açúcar.
A estratégia prevê ainda ampliar em 25% a capacidade de escoamento da companhia, elevando o volume de 16 milhões para 20 milhões de toneladas.
Também fazem parte da modernização novos sistemas de esteiras transportadoras e tecnologias destinadas à redução de partículas suspensas, além de soluções voltadas ao menor consumo de água e energia.
Tecnologia chega ao controle das operações
Outro componente do processo de modernização é o Centro de Controle Operacional e Apoio (CCOA), concluído no primeiro semestre de 2026.
A estrutura reúne equipes em um ambiente integrado e com maior nível de automação, permitindo acompanhar as operações e acelerar a tomada de decisões em tempo real.
A combinação entre novos equipamentos, aumento da armazenagem, ampliação da recepção rodoviária e automação mostra que os investimentos não estão concentrados apenas no cais. A estratégia busca aumentar a capacidade de toda a cadeia operacional até o momento em que a carga chega aos porões dos navios.
Açúcar reforça importância da CLI em Santos
Os números recentes ajudam a dimensionar a participação da companhia no agronegócio brasileiro. Em 2025, a CLI Sul respondeu por 25% de todo o açúcar embarcado pelo Brasil.
No Maranhão, a CLI Norte também possui participação relevante nas operações do TEGRAM, no Porto do Itaqui.
A expansão em Santos ocorre justamente em um cenário de sucessivos recordes de movimentação e crescente necessidade de ganho de produtividade nos terminais.
Mais do que acrescentar capacidade ao carregamento de navios, a entrada em operação do novo shiploader representa mais um movimento de modernização da infraestrutura utilizada para conectar as regiões produtoras brasileiras aos mercados internacionais.
Para o Porto de Santos, equipamentos capazes de movimentar maiores volumes em períodos menores significam aumento da produtividade do cais, melhor aproveitamento das janelas operacionais dos navios e maior capacidade para acompanhar o crescimento das exportações brasileiras.
