A integração entre transporte ferroviário, terminais logísticos e navegação marítima passa a oferecer uma nova alternativa para exportadores de Minas Gerais. A MRS Logística, a armadora chinesa Cosco Shipping e o Grupo Tora firmaram uma parceria para conectar cargas ao Porto do Rio de Janeiro, reunindo diferentes etapas da cadeia logística em uma única operação.
O modelo combina a malha ferroviária da MRS, a estrutura de armazenagem e movimentação do Grupo Tora e as conexões marítimas da Cosco. A proposta é facilitar o transporte desde a origem da mercadoria até o embarque internacional, com uma alternativa ao deslocamento exclusivamente rodoviário.
Ferro-gusa inicia a operação
A operação começou com exportações de ferro-gusa acondicionadas em contêineres. O fluxo prevê o transporte ferroviário de unidades vazias do Rio de Janeiro até o terminal do Grupo Tora, em Contagem (MG), onde ocorre o carregamento.
Após a estufagem, os contêineres seguem por ferrovia até o Porto do Rio de Janeiro, para embarque nos navios da Cosco com destino ao mercado internacional. Os terminais de Contagem e Arará, na zona norte do Rio, participam da estrutura logística.
A parceria também poderá atender cargas industrializadas, paletizadas, acondicionadas em bags e mercadorias a granel que possam ser transportadas em contêineres.
Despacho aduaneiro antes da chegada ao porto
Outro diferencial é a possibilidade de utilizar o Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportação (Redex), localizado no terminal do Grupo Tora em Contagem.
A estrutura permite antecipar determinadas etapas do despacho aduaneiro, incluindo eventuais inspeções da Receita Federal, quando aplicáveis. Com isso, parte dos procedimentos pode ser realizada antes da chegada da carga ao porto, contribuindo para a organização e a previsibilidade do fluxo de exportação.
Integração logística no comércio exterior
A iniciativa reforça a importância da integração entre ferrovias, terminais e transporte marítimo para o escoamento da produção brasileira.
Segundo as empresas, o modelo apresenta potencial para ganhos de custo, segurança e confiabilidade operacional. Os resultados efetivos, entretanto, dependerão das características das cargas e das condições de cada operação.
Para o setor portuário, a conexão entre Minas Gerais e o Porto do Rio de Janeiro amplia as alternativas logísticas disponíveis aos exportadores e evidencia o papel da multimodalidade na competitividade do comércio exterior brasileiro.
