O projeto do Porto Brasil Sul, um complexo totalmente privado previsto para a Praia do Sumidouro, em São Francisco do Sul (SC), aposta em uma engenharia de baixa intervenção para se instalar na Baía da Babitonga.
Com um investimento em torno de R$6 bilhões, o negócio usará a profundidade natural da região, superior a 18 metros, o que descarta a necessidade de detonação de rochas submarinas. A dragagem será restrita à área do píer de atracação, mantendo o canal de navegação intocado.
A infraestrutura planejada abrange seis berços de atracação e cinco terminais especializados para a movimentação de contêineres, grãos, fertilizantes, veículos e carga geral. A esperança é que o complexo crie 2.500 postos de trabalho durante a fase de obras e 2.000 empregos diretos quando começar operar.
Para diminuir o impacto na fauna marinha, na pesca artesanal e no turismo costeiro, o projeto adota conceitos de logística sustentável, inspirados no modelo do Porto de Vancouver, no Canadá.
O licenciamento do empreendimento já conta com a aprovação de órgãos como o Instituto do Meio Ambiente, IMA, e o Tribunal de Justiça de Santa Catarina, TJSC. O complexo logístico projeta a adoção da tecnologia Cold Ironing, que permite aos navios desligarem os motores enquanto estão atracados, em um modelo de compensação ambiental na proporção de um para um.
A instalação da estrutura portuária deve fomentar o desenvolvimento da infraestrutura de acesso na região, incluindo melhorias na rodovia BR-280.
