18 matérias sobre esse tópico
Operação entre Aracaju e Barra dos Coqueiros completa um ano desde a retomada, com voos de cerca de dez minutos
O Porto de Suape, em Pernambuco, passa a integrar a rota marítima do serviço UCLA, operado pelas companhias Maersk e MSC. A novidade estabelece uma conexão semanal entre o Nordeste brasileiro e importantes mercados da A…
Serviço semanal de Maersk e MSC amplia conexões com Estados Unidos e México em meio a conflito entre APM Terminals e ICTSI por cargas e investimentos
O APM Terminals Suape, em Pernambuco, ampliará sua conectividade marítima internacional com a inclusão do terminal no serviço UCLA, operado pelas companhias de navegação Maersk e MSC. A nova rota conectará o porto perna…
Operado pela ZIM, serviço Falcon terá 11 navios e ampliará as conexões marítimas para importadores e exportadores brasileiros
O Supremo Tribunal Federal (STF) autorizou o avanço do processo de concessão das rodovias estaduais que integram a Rota do Arinos, em Mato Grosso, após um impasse judicial impedir a formalização do contrato. A decisão f…
Serviço Gulf Toucan atendia cinco portos brasileiros; últimas viagens têm conclusão prevista para novembro
O Porto de Suape, em Pernambuco, passará a integrar a rota Gulf to Saec I, operada pela Mediterranean Shipping Company (MSC), a partir de 26 de outubro de 2026. A inclusão do terminal na ligação entre o Golfo do México …
Nova escala começa em 26 de outubro; porto pernambucano ampliou em 55% sua capacidade para movimentar contêineres em 2026
Uma nova rota começa a ganhar espaço no tabuleiro da navegação mundial
Serviço pelo norte da Rússia pode reduzir pela metade o tempo de trânsito entre portos chineses e europeus
Estudo de empresa global aponta que trajeto pelo expandido Canal do Panamá poderá sair caro — A expansão do Canal do Panamá pode não ser a melhor solução p...
Em entrevista exclusiva para o Jornal Portuário, Marco Dornelas, gerente de contas comerciais da MRS Logística, explica que a rota ajuda na redução das emissões de poluentes
Cobranças de até US$ 2 milhões por viagem levantam tensões geopolíticas e questionamentos sobre a liberdade de navegação em uma das rotas mais estratégicas do mundo
Por Luís Maldonado – Técnico de Logística de Olefinas. Quando os armadores preferem dar a volta a África em vez de atravessar o Canal de Suez, o problema já não é a distância — é a confiança. Duran…
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