O corredor logístico que ligará o Mato Grosso do Sul ao Porto de Santos alcançou um novo marco com o avanço da estrutura ferroviária do Projeto Sucuriú. Projetada para movimentar até 3,5 milhões de toneladas por ano, a operação contará com composições de 100 vagões, com capacidade de até 9.600 toneladas por viagem.
A ferrovia será operada com 26 locomotivas e 721 vagões, formando uma estrutura robusta voltada à eficiência e previsibilidade no transporte de celulose. O modelo busca reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade da exportação brasileira no mercado internacional.
Entre os destaques tecnológicos estão as locomotivas Evolution Series 44aci, fornecidas pela Wabtec. Equipadas com motores diesel-elétricos de alta eficiência, essas máquinas contam com sistemas avançados de condução assistida e monitoramento operacional. Os recursos incluem controle automatizado de velocidade, frenagem inteligente e mecanismos de segurança que acompanham o desempenho do operador em tempo real.
Essas inovações contribuem diretamente para a redução do consumo de combustível e das emissões de gases poluentes, além de elevar os níveis de segurança e confiabilidade da operação ferroviária.
Outro ponto relevante do projeto é a integração direta entre a ferrovia e a planta industrial, um modelo ainda pouco difundido no Brasil. Essa conexão permite maior controle sobre a cadeia logística, reduzindo gargalos e aumentando a eficiência do escoamento até o Porto de Santos.
A iniciativa reforça uma tendência de modernização da infraestrutura logística nacional, com potencial para atrair novos investimentos e estabelecer um novo padrão operacional no setor.
O avanço do projeto também destaca o trabalho conjunto entre equipes técnicas e parceiros estratégicos, como a Wabtec, responsável pelo fornecimento das locomotivas, consolidando mais uma etapa importante na implantação do complexo logístico-industrial.
