Uma operação logística de grande complexidade mobilizou concessionárias e equipes técnicas para transportar um transformador de 845 toneladas, vindo de Guarulhos, até o Porto de São Sebastião, no litoral norte paulista. A chegada ao terminal estava prevista para esta quarta-feira (1º), de onde o equipamento seguirá embarcado para a Arábia Saudita.
Pela primeira vez, uma carga desse porte percorre todo o trajeto, incluindo o contorno sul da Rodovia dos Tamoios. Para que essa ação fosse possível, foram realizados estudos de engenharia e adotadas medidas operacionais específicas ao longo do percurso.
O transporte, realizado ao longo de vários dias e sempre no período noturno, exigiu bloqueios temporários, intervenções em praças de pedágio e um planejamento detalhado para permitir a passagem do conjunto, de dimensões excepcionais.
O transformador possui cerca de 10,7 metros de comprimento, 4,52 metros de largura e 4,92 metros de altura. Acoplado a uma estrutura especial, o conjunto chegou a aproximadamente 138 metros de extensão.
Na Rodovia dos Tamoios, o deslocamento foi dividido em três etapas: trecho de planalto, entre os quilômetros 11,5 e 54; Serra Nova, com interdições programadas em túneis e desvios de tráfego; e, por fim, o contorno sul até o porto.
Segundo o presidente do Porto de São Sebastião, Ernesto Sampaio, a operação reforça a capacidade do terminal para receber cargas de grande porte. “Temos infraestrutura e localização estratégica para atender esse tipo de demanda com segurança e eficiência”, afirmou.
Projetos
A iniciativa também evidencia a relevância de investimentos em infraestrutura para viabilizar o transporte de cargas especiais e ampliar a competitividade logística. Nesse sentido, projetos em andamento no porto buscam dar suporte a esse tipo de operação.
Entre eles está o novo acesso viário ao Porto de São Sebastião, obra do governo estadual em fase final. Com investimento superior a R$ 51 milhões, a ligação criará uma rota direta entre as rodovias e o cais, permitindo que caminhões acessem o terminal sem passar pela área central da cidade. A expectativa é reduzir congestionamentos, aumentar a segurança viária e agilizar o fluxo de cargas de grande porte.
Outro projeto é o arrendamento do terminal multipropósito SSB01, atualmente em fase de modelagem pelo governo federal. A iniciativa prevê até R$ 2,5 bilhões em investimentos privados para ampliar a infraestrutura portuária, com novos berços de atracação, áreas operacionais e sistemas de movimentação.
Com a expansão, o porto deverá passar a operar também cargas conteinerizadas e ampliar sua capacidade logística. A estimativa é que, ao final dos investimentos, o terminal alcance movimentação anual de até 1,35 milhão de TEUs e cerca de 3,45 milhões de toneladas de granéis sólidos, reforçando sua aptidão para operações complexas como a da megacarga transportada nesta semana.
