A Brasil Terminal Portuário (BTP) foi palco de uma operação de destaque nesta sexta-feira (06) com a atracação do ONE Synergy, navio porta-contêineres da armadora Ocean Network Express (ONE), em sua escala inaugural no Porto de Santos.
A embarcação, inicialmente prevista para chegar em 6 de janeiro (ETA), antecipou sua escala e atracou às 04h30, com sua saída prevista para 06/02/2026 22pm (ETD), reforçando o papel estratégico do terminal no maior porto da América Latina.
Reconhecida como um dos maiores e mais modernos terminais portuários do país, a BTP demonstrou mais uma vez sua capacidade operacional ao receber um navio de grandes dimensões.
O ONE Synergy possui 336 metros de comprimento, 51 metros de boca e capacidade aproximada de 13.700 TEU, exigindo infraestrutura robusta, planejamento preciso e alta eficiência logística.
A operação consolida a BTP como referência no atendimento a embarcações de última geração, alinhadas às demandas do comércio exterior e às transformações do transporte marítimo global.
O terminal tem se destacado pela tecnologia aplicada às operações, pela produtividade e pela capacidade de integração com as cadeias logísticas nacionais e internacionais.
Construído em 2025 e operando sob bandeira de Singapura, o ONE Synergy integra a frota mais recente da Ocean Network Express. Apesar de utilizar propulsão convencional, o navio foi projetado para futuras adaptações a combustíveis mais limpos, como metanol ou amônia, em linha com as metas ambientais da armadora, que busca reduzir suas emissões e avançar rumo ao net-zero.
Em função da importância da escala inaugural, a atracação teve atenção especial da armadora, com expectativa de registro institucional da ONE Brasil, simbolizando a relevância da operação para o mercado brasileiro.
A chegada do ONE Synergy à BTP reforça não apenas o protagonismo do Porto de Santos no cenário marítimo internacional, mas também o posicionamento do terminal como um dos principais pontos de entrada e saída de cargas conteinerizadas do país, preparado para atender os maiores navios que operam nas rotas globais.
Após a operação no Porto de Santos, o ONE Synergy segue sua programação internacional com próximo destino em Singapura, onde está prevista a atracação no terminal PSA Corporation Limited, um dos maiores e mais estratégicos complexos portuários do mundo.
O ONE Synergy faz parte das operações de serviços que conectam a Ásia à Costa Leste da América do Sul, via Serviços como o Asia-ECSA/SX1 e Ipanema/AS2, em conjunto com parceiros como a MSC e a Hapag-Lloyd. Segundo relatado por fontes especializadas em transporte marítimo, a embarcação integra esse tipo de serviço global com escalas programadas que incluem portos estratégicos do Brasil e da América do Sul.
Um exemplo de rotação — similar às utilizadas por serviços como o IPANEMA/AS2/SX1 — inclui portos asiáticos e sul-americanos na sequência abaixo:
Busan (Coréia do Sul)
Shanghai (China)
Ningbo (China)
Shekou (China)
Hong Kong
Singapore
Santos (Brasil)
Paranaguá (Brasil)
Navegantes (Brasil)
Montevideo (Uruguai)
Buenos Aires (Argentina)
Rio Grande (Brasil)
(retorno por rota conectando novamente à Ásia)
Esse tipo de serviço é realizado em regime de vessel sharing agreement (VSA) entre ONE, MSC e Hapag-Lloyd, otimizando tempos de trânsito e oferecendo cobertura ampla entre grandes mercados da Ásia e a costa east coast da América do Sul.
No setor de transportes marítimos, “IPANEMA”, “AS2” ou “SX1/SX2” frequentemente se referem a nomes comerciais de serviços/regiões de rota que conectam a Ásia diretamente com portos da América do Sul, incluindo escalas brasileiras.
Esses nomes identificam produtos (rotas específicas) dentro da rede global de serviços da ONE e seus parceiros, com saídas e retornos semanais programados, transit times competitivos e cobertura ampla de mercados.
✔️ O ONE Synergy opera em serviços marítimos que conectam a Ásia à América do Sul, participando de rotas globais com escalas regulares em portos importantes como Santos, Paranaguá e outros destinos no Mercosul.
✔️ Esses serviços são parte de produtos de linha da ONE em parceria com outras grandes armadoras, como MSC e Hapag-Lloyd, otimizando logística intercontinental e tempos de trânsito.
