A DP World recebeu 15 novos ITVs (Internal Terminal Vehicles) e três Reach Stackers (veículo utilizado para a movimentação e o empilhamento de contêineres de carga intermodal) para operação no terminal do Porto de Santos. A frota, totalmente elétrica e alinhada às práticas de descarbonização do Grupo DP World em todo o mundo, faz parte do cronograma de expansão do terminal que prevê atingir emissões líquidas zero até 2050.
Com os novos equipamentos, a empresa se torna o primeiro terminal do Porto de Santos a operar Reach Stackers 100% elétricas e uma das primeiras da DP World nas Américas, a fazer uso desse tipo de tecnologia. Já os ITVs seguem o padrão de eletrificação usado em todas as DP World do mundo.
Os veículos operacionais serão usados na movimentação e empilhamento de contêineres e, diferentemente dos modelos a diesel, reduzem significativamente a emissão de gases do efeito estufa e produzem menos ruídos.
Com base em padrões internacionais de operação portuária, a companhia prevê que os 15 equipamentos elétricos podem evitar a emissão de mais de 500 toneladas de CO2 por ano em comparação aos modelos tradicionais movidos a diesel. Além disso, oferecem maior eficiência energética e ganhos em manutenção e desempenho operacional.
Investimentos
A nova estrutura operacional faz parte de uma agenda mais ampla de investimentos da DP World no Brasil, que visa à expansão da capacidade logística, modernização da infraestrutura e fortalecimento da conectividade multimodal.
Atualmente, a companhia investe mais de R$ 2 bilhões para expandir as operações de contêineres do terminal de Santos, com o objetivo de aumentar sua capacidade operacional para 1,7 milhão de TEUs até 2026 e 2,1 milhões de TEUs até 2028.
“Estamos avançando de forma consistente na transformação das operações portuárias em direção a um modelo cada vez mais eficiente e sustentável. Seguimos acelerando nossos investimentos no Brasil, com foco em inovação, segurança, eficiência operacional e redução de emissões, reforçando o papel estratégico da DP World no comércio global”, afirma Fabio Siccherino, CEO da DP World Brasil.
Entre os principais marcos da estratégia de descarbonização da empresa está também a eletrificação integral da frota de RTGs (Rubber Tyred Gantry Cranes) do terminal em Santos. O projeto conta com investimentos de mais de R$ 100 milhões e incluiu a conversão de 22 equipamentos movidos a combustível fóssil para energia elétrica, diminuindo significativamente a pegada de carbono da operação.
