SANTOS (SP) - O navio Zhen Hua 23, especializado no transporte de cargas de grande porte e equipamentos industriais, chegou ao Porto de Santos transportando equipamentos destinados à DP World, em mais uma etapa relacionada ao processo de modernização e ampliação da infraestrutura do terminal.
Registros operacionais da Santos Port Authority apontam o Zhen Hua 23, de bandeira de Hong Kong e com 244 metros de comprimento, em operação no complexo santista para descarga de carga geral, com movimentação registrada no Eport/Tecon 1. O navio aparece nos registros com 9.432 toneladas de carga.
A movimentação está inserida em um momento de expansão da DP World em Santos. A empresa anunciou um novo ciclo de investimentos de R$ 1,6 bilhão, com a meta de elevar a capacidade de movimentação do terminal para 2,1 milhões de TEUs por ano até 2028.
O programa de expansão contempla obras de infraestrutura e a incorporação de novos equipamentos à operação. Entre os investimentos previstos estão quatro novos portêineres, 15 RTGs e 40 veículos internos de transferência (ITVs), além de outras estruturas e equipamentos destinados ao aumento da capacidade operacional.
Equipamentos de grande porte
Os portêineres, conhecidos como STS (Ship-to-Shore), são utilizados nas operações de carregamento e descarregamento de contêineres entre os navios e o cais. Já os RTGs (Rubber-Tired Gantry Cranes) atuam principalmente na organização e movimentação dos contêineres no pátio.
A chegada desses equipamentos exige uma operação logística diferenciada. Navios especializados em cargas de projeto, como o Zhen Hua 23, transportam estruturas de grandes dimensões e peso elevado, o que demanda planejamento integrado entre navegação, terminal, operadores portuários, agentes marítimos e demais envolvidos na escala.
No caso do Porto de Santos, a movimentação também precisa ser coordenada com a programação de atracações, condições de navegação e disponibilidade dos berços, especialmente em uma área de intensa circulação de navios de contêineres, granéis e cargas gerais.
Expansão da capacidade
A chegada de novos equipamentos ocorre paralelamente às obras de expansão do terminal da DP World. A primeira etapa do projeto inclui a ampliação do cais em 190 metros, elevando o comprimento total para 1.290 metros, e está associada ao aumento da capacidade para 1,7 milhão de TEUs em 2026.
Na segunda etapa, anunciada posteriormente, a companhia prevê ampliar novamente a infraestrutura e alcançar 2,1 milhões de TEUs até 2028. O projeto inclui um novo píer, expansão da retroárea, melhorias no gate, novas áreas de inspeção e ampliação da infraestrutura para cargas refrigeradas.
O movimento também acompanha a evolução da operação da DP World em Santos. Em 2025, o terminal registrou movimentação recorde de 1,3 milhão de TEUs, segundo a companhia, acima dos 1,25 milhão de TEUs registrados em 2024.
Assim, a chegada de navios especializados no transporte de equipamentos de grande porte representa uma etapa logística importante dentro do processo de transformação da infraestrutura do terminal, que busca ampliar sua capacidade para acompanhar o crescimento da movimentação de contêineres e das cadeias de comércio exterior atendidas pelo Porto de Santos.
