Em entrevista cedida à Rádio CBN Santos, o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, detalhou os avanços do projeto do Túnel Santos-Guarujá após a assinatura do contrato com a empresa portuguesa Mota-Engil.
Segundo Pomini, o Porto de Santos terá papel estratégico na viabilização financeira da obra, sendo responsável por custear metade do orçamento total estimado em R$ 6 bilhões. O restante será viabilizado por meio de modelagem que envolve os entes públicos responsáveis pelo projeto.
A iniciativa é considerada uma das mais relevantes intervenções de infraestrutura da história recente da Baixada Santista. Atualmente, milhares de caminhões precisam percorrer cerca de 45 quilômetros para realizar a travessia entre Santos e Guarujá, utilizando o sistema viário existente, o que gera custos adicionais ao transporte de cargas, aumento no consumo de combustível e impactos ambientais expressivos.
Com a construção do túnel submerso, a expectativa é eliminar esse deslocamento rodoviário prolongado, garantindo maior eficiência logística, redução de congestionamentos urbanos e mais competitividade ao comércio exterior brasileiro. O ganho operacional deve impactar diretamente o fluxo de cargas no principal complexo portuário do país.
Além do aspecto logístico, o presidente destacou o impacto ambiental positivo do empreendimento. A projeção aponta para uma redução anual de aproximadamente 70 mil toneladas de emissão de gás carbônico, resultado da diminuição no tempo de deslocamento e no consumo de combustível pelos veículos de carga.
A obra também deve fortalecer a integração regional, melhorar a mobilidade urbana e consolidar o Porto de Santos como protagonista não apenas na operação portuária, mas também na indução de investimentos estruturantes para o desenvolvimento regional.
