UE fecha seus portos para navios que transportam petróleo russo em violação dos preços máximos

Em seu 11º pacote de sanções, a UE proibiu o acesso a portos europeus de navios-tanque que transportam petróleo russo navio a navio, suspeitos de violar o preço máximo imposto pelo G7 e pela UE.

Uma proibição semelhante será aplicada se as autoridades competentes tiverem motivos razoáveis ​​para suspeitar que os capitães estão interferindo, desativando ou interrompendo ilegalmente o sistema de navegação durante o transporte de petróleo e derivados russos em violação de acordos, regras e padrões internacionais.

De acordo com o documento oficialmente publicado, “o acesso aos portos e gateways da UE é proibido a partir de 24 de julho de 2023 para qualquer navio envolvido em transbordo navio a navio em qualquer ponto da viagem para um porto ou gateway da UE se as autoridades competentes tiverem um razoável motivos para suspeitar que o navio violou as proibições (sobre a importação de petróleo e derivados russos para a UE, bem como violou o preço máximo)”.

A autoridade competente deve negar o acesso se a embarcação não notificar com pelo menos 48 horas de antecedência sobre uma transferência navio-a-navio ocorrendo na zona econômica exclusiva de um Estado-Membro da UE ou dentro de 12 milhas náuticas da linha de base de sua costa.

A exigência de proibir uma embarcação se ela desligar os transponders também se aplica àqueles que viajam para um país da UE e se a embarcação violar a proibição de importações de petróleo e derivados russos e a condição de limite de preço.

As proibições de entrada no porto não se aplicam se uma embarcação estiver em busca de resgate, em caso de naufrágio ou por motivos de segurança ou vida no mar. As autoridades também podem permitir o acesso aos portos da UE se o considerarem necessário para fins humanitários.

Se as autoridades competentes recusarem a entrada de um navio nos seus portos, devem informar imediatamente os outros Estados-Membros da UE e a Comissão Europeia.

Para efeitos de seguimento da interdição, as autoridades devem utilizar, para além de qualquer sistema nacional, a informação marítima integrada disponível na plataforma SafeSeaNet.

Fonte: Ukrainska Pravda | Fotos / Divulgação / Créditos: