Novo marco para a MSC, que se prepara para superar a Maersk

A Mediterranean Shipping Co (MSC) está prestes a alcançar outro marco em sua ascensão ao topo da liga global de transportadoras de contêineres. 

O transatlântico liderado por Soren Toft está a apenas três entregas de navios de reformular a rival Maersk como a transportadora com a maior frota própria do mundo. 

Foi em janeiro de 2022 que a MSC reformulou a posição de um quarto de século da Maersk no topo do ranking global de transatlânticos rastreados pela Alphaliner em meio a uma ostentação sem precedentes no mercado de segunda mão, bem como encomendando volumes recordes de novas construções. As próximas três novas construções megamax a sair dos estaleiros na China verão a MSC fechar e ultrapassar a atual lacuna de 66.000 slots que tem com a Maersk em termos de tonelagem própria, bem como aumentar sua liderança geral com a transportadora dinamarquesa para mais de 1 milhão de TEU . A MSC também continua a preencher os relatórios de corretagem da S&P, sendo vinculada a mais quatro navios de segunda mão na última quinzena. 

No mês passado, a MSC tornou-se a primeira companhia marítima do mundo a operar uma frota superior a 5 milhões de TEU . Colocando o número histórico em perspectiva, toda a capacidade global de transporte de contêineres era de 5 milhões na virada do milênio.

A MSC agora dobrou o tamanho de sua frota em apenas oito anos e meio, e uma olhada em sua carteira de pedidos recorde sugere que sua frota pode ultrapassar 6 milhões de slots até meados do próximo ano.

Comentando sobre o aumento da frota, Peter Sand, analista-chefe da plataforma de tarifas de frete Xeneta, disse que a decisão da MSC de agir sozinha assim que seu acordo de compartilhamento de embarcações com a Maersk terminar em janeiro de 2025 foi fundamental para sua estratégia de aquisição de embarcações.